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La Clio 1 (de 1991 à 1998)

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Histoire :
Apparue pour le millésime 1991 (juin 1990) la Renault Clio première génération a pour difficile tache de succéder à ses deux glorieuses aînées la Renault 5 et la Super 5, voitures populaires par définition qui ont longtemps permis à l’ancienne Régie de garder la tête hors de l’eau.

Née sous le nom de code X57 dans les ateliers de la marque, la Clio I deviendra un véritable « Best seller « tout au long de ses 7 années d’existence en dépassant les 5 millions d’exemplaires vendus.

Durant sa carrière, celle qui fait aujourd’hui les beaux jours du marché de l’occasion a bien entendu connu des évolutions tant esthétiques que techniques :

Phase 1 1990-1994

Phase 2 1994-1996 = nouvelle calandre, nouveaux rétroviseurs, équipement enrichi, nouveaux logos, nouveaux feux arrières.

Phase 3 1996-1998 = nouvelle calandre, nouveaux phares, pare-chocs, antibrouillards, volants et nouvelle sellerie.

Les niveaux de finition de la plus petite au haut de gamme :

+ RC (commerciale)

Plus des séries spéciales ou limitées :

Chipie

Super Chipie

Oasis

Fidji

Alizé

Night and day

NRJ

Elle

Olympique

Club Med

Baccara

Initiale

Auxquelles viennent s’ajouter des séries sportives :

RTI

RSI

16S

16V

Williams.

Les différentes motorisations de la Clio I :
1.1 49 ch. / 4 CV fiscaux.
1.2 55 puis 60 ch. / 5 CV fiscaux.
1.4 80 ch. / 6 puis 7 CV fiscaux (changement en 1993).
1.7 92 ch. / 8 CV fiscaux (1991-1992).
1.8 95 ch. / 9 CV fiscaux (1993-1997).
1.8 110 ch. / 9 CV fiscaux.
1.8 16v 140 ch. puis 137 ch. / 9 CV fiscaux (16s 1992-1993 / 16v 1993-1996).
2.0 16v 150 ch. /10 CV fiscaux (Williams 1993-1995).
1,9D 65 ch. / 6 CV fiscaux.

Dimensions et poids :
Dimensions :

Longueur = 371 cm

Largeur = 163 cm

Hauteur = 140 cm
Poids :
De 805 (Clio 1.1) à 990 Kg (Williams). Revenir à l'historique des clios